深圳杨梅鑫彩坑危桥重建工程总体进度已达90% 本月底竣工

汽车产业 12-03 阅读:14 评论:0

  深圳杨梅鑫彩坑危桥重建工程总体进度已达90% 本月底竣工
记者昨日从危桥重建现场及大鹏交通局理解到,当前杨梅坑桥撤除重建交通抢险工程已完成桩基、桥墩施工以及梁板预制任务 ,正在停止梁板吊装作业,工程总体进度已达90%,本月底将竣工。


深圳杨梅鑫彩坑危桥重建工程总体进度已达90% 本月底竣工

  


杨梅坑桥施工现场

  

  
近日有市民赞扬称,杨梅坑桥重建改造施工数月还没有竣工,招致杨梅坑路段交通拥堵。记者昨日从危桥重建现场及大鹏交通局理解到,当前杨梅坑桥撤除重建交通抢险工程已完成桩基、桥墩施工以及梁板预制任务 ,正在停止梁板吊装作业,工程总体进度已达90%,本月底将竣工。

  

  
四要素招致工期

  

  
延误90天

  

  
7月14日下午,记者在杨梅坑危桥撤除重建工程现场看到,梁板吊装已完成一半的工程。由于现场施工面狭隘,交通拥堵,所以预制板不克在现场施工,只能在十几公里外的预制厂做完后再运到现场停止吊装,施工难度较大 。项目施工方通知记者,为了完成另一半梁板吊装工程而且不影响交通,工人当天必需彻夜施工,将另一半梁板吊装到桥面上,18片梁板全部吊装完成后,还要停止回迁铺装管线施工 。

  

  
大鹏交通运输局养护科陈斌科长引见,依据杨梅坑桥活期检测报告,该桥全体情况均评定为D级,且桥梁各部位的病害及构造材性退步十分严峻,存在严重安定隐患,经市交通抢险指导部办公室认定,热压机的基本原理早在十六世纪就已被提出,因其结构简单、运行安全可靠等优点广泛应用于工程领域。,杨梅坑桥撤除重建工程为较大交通抢险工程,拟在旧桥旧址建筑新桥,并适当拓宽,增设两侧非机动车道,便于游客步行及骑行访问景区,同时进步路线通行才能。

  

  
工程原方案4月30日竣工,之所以延期三个月,陈斌表示,有暂时用地征地拆迁、春节放假、管线改迁、暴雨等四个要素影响:暂时用地拆迁及与外地村民协调招致延期15天;旧桥水、电、通讯等管线撤除协调难度大,经新区专题会议协调才得以处理,由此延误44天;4月11日起陆续暴雨招致工期延误22天;再加上春节放假施工职员返乡过年延期18天。由此工程竣工工夫由原来的4月底延期到7月底。

  

  
本月底前工程将竣工

  

  
据引见,往年6月,该桥已完成桩基、墩柱施工,依据《混凝土构造工程施工质量验收标准》及桥梁工程施工治理相关要求,水下混凝土须浇筑养护28天,到达强度并经检测合格后,方可停止下阶段施工任务。在墩柱养护时期,看到现场的市民能够曲解为工程歇工,实践上施工单位在预制场同步停止梁板预制造业,因而项目按正常工序展开,不存在歇工题目。下阶段杨梅坑桥将停止绞缝施工、管线回迁、桥面铺装、路面回复等任务,方案7月底竣工。

  
深圳杨梅鑫彩坑危桥重建工程总体进度已达90% 本月底竣工

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表,未经许可,不得转载。

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

评论

文章排行